ディスクドラムギヤカップリング付GAPKタイプ（Q/YG 12009X-2018）

製品概要: GAPK形ブレーキディスク付ドラムギヤカップリング（規格：Q/YG 12009X-2018）は、ディスクブレーキ専用に設計された伝動装置です。この製品は双方向回転をサポートしており、複雑な作業条件下での動力伝達と制動の要件を満たします。

構造上の特徴:

1. ダブルドラムギヤ構造：優れた変位補正能力を有し、大きな軸ずれを効果的に補正します。

2. 最適化されたブレーキディスク配置: ブレーキディスクはカップリングの被動端に取り付けられ、ハーフカップリングが重量、作動ブレーキ荷重、およびブレーキディスクの振動を完全に支えます。この設計により、ブレーキング時のドラムギヤの噛み合い性能が大幅に向上し、トランスミッションシステムの安定性が向上します。

3. インサートマウント設計：ブレーキディスクはインサートマウント構造を採用しており、変速機を分解することなく素早くブレーキディスクを交換でき、メンテナンス時間を大幅に短縮します。

4. コンパクトな構造と放熱：全体的な構造設計は科学的にコンパクトで、ブレーキディスクに優れた冷却と放熱条件を提供し、長時間の高強度運転でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します。

主な利点:

1. 高い安全性：カップリングの最大制動トルクは、カップリング自体の構造強度によって制限されないため、安全で信頼性の高い性能が保証されます。

2. 強力な耐荷重: 荷重、速度、方向が頻繁に変化する高負荷用途に特に適しています。

3. 多彩な構成: さまざまな産業用インターフェース要件に適応するために、さまざまなシャフト穴の組み合わせ (Y-Y、J1-J1、Z-Z、Z1-Z1 など) を提供します。

技術仕様:

1. 公称トルク (T _n ）：630N・m～112,000N・m。

2. 許容速度(n): 1200 r/min ～ 4000 r/min (特定のモデルによって異なります)。

3. 最大制動トルク(T _m ): 公称トルクの 2 倍を超えてはなりません (つまり、T _m ≤ 2T _n ）。

4.サイズ：GAPK1からGAPK14までの豊富なサイズをカバーし、幅広い軸穴径に対応します。

応用分野: この製品シリーズは、トランスミッションの精度とブレーキの信頼性に対して非常に高い要件が求められる重機産業で広く使用されています。昇降および港湾機械;水の保全と製紙設備。