特注シャフトカップリングの設計と製造を行うカスタムカップリングメーカー

ほとんどのカップリングは、外側から見ると単純に見えます。2 つのハブ、その間の弾性または金属要素、そしてアセンブリを固定するボルトのリングです。その難しさは通常、カタログの端に現れます。標準モデルが想定しているよりも遠くにあるシャフト、同じハブを共有する必要があるブレーキホイール、既製のユニットが設計されているよりも高速または高温で動作するドライブなどです。カタログ ページと実機の間のギャップこそが、カスタム カップリングの製造の現場です。

この分野における「カスタム」の意味

カスタムは単一のものではなく、それを単一のものとして扱うと、プロジェクトが失敗しやすくなります。実際には、私たちが処理するリクエストは 2 つの大きなグループに分類され、それぞれに必要なエンジニアリングの量はまったく異なります。

最初のグループは、変更を加えたカタログ カップリングです。異なるボアとキー溝、より長いハブ、変更されたフランジ ボルト パターン、異なる材質、標準バージョンでは保持されなかったバランス グレードです。構造は残ります。インターフェイスが移動します。

2 番目のグループは、本格的なデザイン作業です。トルク、速度、ミスアライメント、温度、スペースのエンベロープは既存のモデルにまったく適合しないため、カップリングは表から選択するのではなく、デューティに基づいて構成する必要があります。これは、エンジニアと機械工が同じ建物内にいることで恩恵を受ける作業です。

Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd. は、2014 年以来、江蘇省鎮江市でカップリングを製造しており、両方の種類の作業が通常の注文簿の一部となっています。作業場レイアウトのおかげで、約 5,500 平方メートルの重量作業場と約 4,600 平方メートルの精密作業場が同じ敷地内に配置されているため、大型ハブや公差の厳しいコンポーネントを 1 つの屋根の下で生産できます。カスタム作業の場合、最初の図面と最初の記事の間のループが大幅に短縮されます。

カスタム作業を支える 5 つの製品ファミリー

カスタム デザインが空白のページから始まることはほとんどありません。これらは、すでに大量に構築されているファミリーから始まります。そのため、カタログに完全に適合するものがない場合でも、カタログを知ることが重要です。

ギア カップリングは、1 つのファミリーがどこまで拡張できるかを示す良い例です。ドラムギアラインは、基本タイプから、ブレーキホイール、ブレーキディスク、中間シャフト、中間スリーブ、垂直取り付け、モーターシャフト延長を備えたバージョンまであります。各バリエーションは、独自の取り付け面が必要なブレーキ、互いに近接して配置されないシャフトのペア、垂直ポンプドライブなど、特定の取り付けの問題に答えますが、同様の問題がカスタムの問い合わせで再び発生します。

ベース GAドラムギアカップリング はこれらの議論の典型的な出発点であり、多くの場合、それは顧客が使い古されたユニットの形でベンチにすでに持っているリファレンスです。

耐久性の高い産業用ドライブ用の GA ドラム ギア カップリング GA シリーズは、高トルク ドライブ向けの強力な基準点を提供し、ミスアライメントを補償し、さまざまな産業用途に対応する GA1 から GA30 までをカバーします。 製品を見る→

シャフトだけでなくカップリングも用途に合わせて

カップリングは 2 つのシャフトを接続しますが、ドライブによるあらゆる動作に耐える必要があります。カスタムリクエストを見るとき、トルク容量は最初の質問にすぎません。残りの要素も同様に最終的なデザインを決定します。

• 始動条件を含む連続トルクとピークトルク
• 動作速度、およびユニットを特定のグレードにバランスさせる必要があるかどうか
• 設置時に実際に発生する半径方向、角度、軸方向のずれ
• 周囲温度および使用温度、塵埃、湿気、腐食性雰囲気
• シフト内で機械が起動および停止する頻度

速度は最も過小評価されがちな変数です。紙の上では普通に見えるドライブでも、数値を確認するとバランスの取れた高速設計が要求されます。その答えはエラストマーではなく金属要素のカップリングである可能性があります。 T20 高速スネーク スプリング カップリングは、まさにこの理由から存在しており、このファミリーのカスタム バージョンは、特定の速度とサービス係数を中心に定期的に構築されています。

T20 高速スネーク スプリング金属エレメント カップリング 減衰、柔軟性、角度、軸、または平行のミスアライメント補正が必要な高速ドライブ トレインの場合、T20 金属要素カップリングが検討すべき関連シリーズです。 製品を見る→

過負荷保護: カスタム作業が始まる一般的な理由

場合によっては、より多くのトルクを伝達するのではなく、伝達を停止することが要件となる場合があります。コンベアの詰まり、ロールの停止、またはポンプの固着によりギアボックスが破壊されたり、シャフトが切断されたりする可能性がある場合、意図的に弱いリンクとして安全カップリングがドライブ トレインに追加されます。 MAC 摩擦安全カップリングは、ここでの当社の標準的な回答であり、特定の滑りトルク、特定のシャフトの取り付け、または特定の取り付け配置に適合することがよくあります。この設定は保護するマシンの価値に関連付けられているため、これは通常、カスタム ビルドの方が、防止する損傷よりも安価である領域の 1 つです。

過負荷保護のためのMAC摩擦安全カップリング コンベアの詰まりやロールの失速によってギアボックスが損傷する可能性がある場合、この調整可能なスリップ摩擦カップリングは過負荷を隔離し、保護される機械に合わせて調整できます。 製品を見る→

カスタムカップリングプロジェクトの通常の実行方法

注文が 1 ユニットであっても 50 ユニットであっても、順序はかなり一貫しています。

1. モーター出力、速度、シャフト寸法、利用可能なスペースなどの負荷データと図面が収集されます。
2. カップリングのタイプ、サイズ、変更をリストアップして、選択または概略設計が提案されます。
3. 切断前に承認図を発行し、お客様にご確認いただきます。
4. 機械加工、熱処理、組み立ては、重くて精密な作業場で行われます。
5. 必要に応じて重要な寸法、振れ、バランスを検査します。
6. 完成したカップリングは、説明書とともに梱包されて出荷されます。

ほとんどの顧客が過小評価しているのは 3 番目のステップです。早めに図面を確認することが、カスタムカップリングがカスタムミスにならないようにするためのものです。

見積もりを依頼する前に送信すべきもの

以下の情報はどれも収集が難しいものではなく、準備しておけば、通常は 1 ～ 2 回の質問を省略できます。

• モーターまたはタービンの出力、速度、始動方法
• 軸径、キー溝寸法、軸端間距離
• 取り付け可能な最大外径と長さ
• 使用環境と温度範囲
• ブレーキホイール、ブレーキディスク、クラッチを統合する必要があるかどうか
• 数量、予定納期、および適用されるバランスまたは検査基準

特に機械が古いもので文書が残っていない場合には、説明ページよりも写真や分解サンプルの方が役立つことがよくあります。

カスタムカップリングメーカーの選択

これをうまくやっている企業には、いくつかの共通の習慣があります。彼らはモデルを見積もる前に、その機械について尋ねます。彼らは、要求されたデザインではその義務を果たせないと平気で言います。彼らは、仕事の難しい半分を他の人に任せるのではなく、社内で機械加工、処理、検査を行っています。これらの習慣が実際にどのように見えるかを知りたい場合は、詳細を読むことができます。 当社の製造およびテスト能力 鎮江市の私たちの施設で。

どのカップリング タイプがドライブに適しているかをまだ検討中の場合は、 このカップリング選択ガイド 図面が完成する前に始めるのが適切です。

そして準備ができたら、手元にあるものを送ります。通常、スケッチ、着用サンプル、およびいくつかの関税番号があれば、あなたの申請書がカタログ商品なのか、それともゼロからデザインする必要があるのか​​を判断できます。