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カップリングの型式は一般的に伝達トルク、回転速度、許容誤差などを考慮して選定されます。
標準カップリングを選択する際は、軸受能力、回転速度、両軸の相対変位、緩衝性、振動吸収性などの使用条件や使用条件、さらには脆弱なドラム状ツースカップリングの分解・メンテナンス・交換の容易性などを考慮して決定する必要があります。判断するには総合的な分析を行う必要があります。選択を行う際には、次の点を順番に考慮することができます: カップリングを選択する際に考慮すべき要素。
1. 原動機と作動カップリングのカップリング装置の特性。原動機の種類により、出力や速度が異なります。安定しているものもあれば、重大な衝撃や激しい振動を伴うものもあります。これはカップリング タイプの選択に直接影響し、選択の主要な基準の 1 つです。安定した負荷の場合は、業界の発展傾向を考慮して、剛性の高い弾性ピン カップリングを選択できます。それ以外の場合は、柔軟な弾性ピンカップリングまたは TL タイプの弾性スリーブピンカップリングを選択する必要があります。
2. カップリングによって接続されるシャフト システムとその動作条件。質量が大きく、回転慣性が大きく、始動、変速、逆転が頻繁に行われる軸系では、瞬間的な大きな過負荷に耐え、緩衝・振動吸収機能も備えた弾性円筒ピンカップリングの使用を検討する必要があります。
3. 高速動作が要求される2軸接続では、作動カップリングの回転速度が影響します。このような場合には、遠心力による振動や騒音の除去、また、かさ歯車カップリングの摩耗や発熱による伝動品質の低下や寿命の低下を防ぐために、バランス精度の高い構造のカップリングの選定を検討する必要があります。中でもダイヤフラムカップリングは高速動作への適応性に優れています。
伝達荷重の大きさ、軸の回転速度、接続される2つの部品の取付精度などを考慮し、各種カップリングタイプの特性を参考に適切なカップリングタイプを選定してください。具体的な選択を行う際には、次の点を考慮することができます。
1. 伝達されるトルクの大きさと性質、および緩衝機能と振動低減機能の要件。たとえば、高出力で耐久性の高いトランスミッションの場合は、ギア カップリングを選択できます。激しい衝撃荷重を受けるトランスミッションや軸系のねじり振動を除去する必要があるトランスミッションには、タイヤ型カップリングなどの弾性力の高い弾性カップリングを選択できます。
2. カップリングの回転速度とカップリングが発生する遠心力の大きさ。高速伝動軸には偏心のある滑りブロックカップリングではなく、ダイヤフラムカップリングなどのバランス精度の高いカップリングを選択する必要があります。
3. 2 つのシャフト間の相対変位の大きさと方向。設置および調整後、2 つのシャフトの厳密かつ正確な位置合わせを維持することは困難です。そうでないと、動作中に 2 つのシャフトにさらに大きな相対変位が発生します。このような場合には、フレキシブルカップリングを選択してください。
4. カップリングと作業環境の信頼性。金属コンポーネントで作られ、潤滑を必要としないカップリングは、一般に信頼性が高くなります。潤滑を必要とするカップリングは、潤滑の品質により性能が低下しやすく、環境を汚染する可能性もあります。
5. カップリングの製造、設置、メンテナンスおよびコスト。使用条件を満たすことを前提として、分解・組立が容易でメンテナンスが容易でコストが低いカップリングを選定する必要があります。