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LCA タイヤタイプカップリング (Q/YC 34009X-2018) フレームレスラジアルカットタイヤボディ構造を採用し、プレッシャープレートボルトによる締め付けにより確実なトルク伝達を実現。その最大の利点は、非常に高い弾性と優れた衝撃吸収性と騒音低減機能です。タイヤ本体にスチールフレームが存在しないため、ねじり剛性が極めて低く、高周波の発進停止衝撃や振動を効果的に吸収し、ねじれクリアランスのない正逆回転の動的バランスを維持します。従来のカップリングをはるかに上回る変位補正性能を発揮し、軸ずれ±10mm、角度ずれ3°まで対応可能で、取付誤差や使用条件の変形にも最適です。さらに、この軽量で構造的に合理化された設計は、完全に無潤滑の操作を実現するだけでなく、シャフト システムを移動することなくタイヤ ユニットの迅速な交換をサポートし、湿った粉塵などの過酷な環境での冶金、鉱山、重機のメンテナンス コストとダウンタイムの損失を大幅に削減します。