概要：カップリングとシャフトは一般に中間ばめを採用しており、微量のしめしろや微量のすきまが発生する場合があります。長いハブを備えたカップリングの場合、シャフト穴が比較的小さいため、より緩やかな移行ばめを使用できます。ロング、表面加工がザラザラしているため、組み立て後は当然干渉が生じます。カップリングメーカーはカップリングを取り外す際、ハンマーで直接叩く...

情報の概要: カップリングの剛性には、半径方向の剛性、軸方向の剛性、およびねじり剛性が含まれます。実際の工学では、トルク変動による荷重変化がねじり振動を引き起こすため、カップリングの影響を受ける主な剛性はねじり剛性となります。一般に、シャフト システム トランスミッションでは、システムの他の部分の剛性が弾性カップリングの剛性よりもはるかに大きくなります...

情報概要: ダイヤフラムカップリングの過度の軸方向のオフセットまたは過度の偏向角も、装置の動作時に発振や異音の原因となります。自動終了と強制終了の速度に差があると、機器の動作に支障をきたすこともあります。振動や異音により、モーターの速度コードディスクが故障し、モーターの回転が速くなったり遅くなったりするため、ダイヤフラムカップリングから異音が発生します...