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使用方法とメンテナンス
ユニバーサル ジョイント シャフトの適切な使用と定期的なメンテナンスは、その動作品質と耐用年数にとって非常に重要です。日常の使用においては、次の点に注意してください。
1. 製品の使用方法
1. ご使用前に、スプライン軸、スプラインペア、クロスシャフトAss'yの潤滑が十分に行われているか点検・確認してください。運転前に各潤滑部からきれいなグリースが溢れ出ている（満たされている）ことを確認してください。
2. 取り付けたユニバーサルジョイントシャフトを8時間運転後、接続ボルトが緩んでいないか確認してください。緩みがある場合は、設置要件に従って締め付け、締め付け力が安定し、ボルトが緩まなくなるまで数回連続して観察する必要があります。
2. 製品の定期的な給油とメンテナンス
カルダンシャフトは定期的に注油し、メンテナンスする必要があります。
1. 潤滑が必要な部品: 球面軸受、スプラインシャフトおよびスプラインペア。スフェリカルベアリングに燃料を補給するときは、4 つのベアリングに別々に燃料を補給する必要があります。
2. 潤滑油：工業用リチウム系グリースNo.2。
3. 燃料補給と潤滑サイクル:
(1) 高温使用条件下で使用されるユニバーサルジョイントシャフトには、1 週間に 1 回グリースを塗布してください。
(2) 通常の使用条件で連続運転する場合は、30 日ごとにグリースを補給してください。
(3) 間欠運転の場合は、90日ごとにグリースを補給することができます。
4. グリースを追加するたびに、グリースの漏れを防ぐために、ネジプラグまたはグリースノズルを再度締める必要があります。
3. クロスカルダンシャフトのメンテナンス
1. クロスカルダンシャフトは通常、半年～1年の稼働後に上位機器とともに修理されます。毎日の長距離旅行中に異常な異音、ラジアルスイングクロスブレードの軸方向のジャンプ、ベアリングの加熱、ファスナーの緩みなどを見つけた場合は、タイムリーなメンテナンスと修理を実行する必要があります。
2. クロスユニバーサルシャフトの保守点検項目は以下のとおりです。
ａ．クロスシャフトジャーナル、ローラ、軸受軌道面の孔食、剥離、欠けなどの表面摩耗、または片側0.05mmを超える圧痕や摩耗量は交換が必要です。修理の際はパッドとシールの調整を原則としております。すべての部品と穴をスプリング止めリングに交換する必要があります。
b.スプライン対の摩耗。スプライン対の合わせ面の摩耗量が片側0.35mmを超え、スプライン対がねじれて変形した場合には交換が必要です。
c.ユニバーサルカップリングの摩耗部品への複雑な損傷と使用現場条件の制限を考慮すると、特に次のような場合には、現場でユニバーサルカップリングの両端のスリーブを取り外し、オーバーホールのために専門メーカーに発送することをお勧めします。高速で走っています。ユニバーサルカップリングは、修理後に動的バランス実験を行う必要があります。
カップリングの取り付け、使用、メンテナンス
製品の設置
1. カップリングを取り付けるときは、主軸と従動軸の位置を合わせ、カップリングの半径方向オフセット AY が大きすぎないように注意してください。
2. 取り付ける前に、カップリングの外歯車軸スリーブの軸穴および接続されている軸の錆、汚れ、グリースを取り除いてください。
3. カップリングスリーブ両端のキー溝が同位相になるように、2 つの外歯歯車スリーブの相対位置を検出します。
4. カップリングを主方向および従動方向に従って取り付けた後、トルクレンチを使用して接続ボルトを均等かつ対称に締め付けます。 1 シフト分の負荷を使用して作業した後、フランジ接続ボルトが緩んでいないか確認し、再度締めてください。
締め付け力が安定するまでこれを数シフト繰り返します。
5. 伸縮ドラム形ギヤカップリングを取り付ける場合、カップリングのブラケット軸受の損傷を避けるために、ブラケットの揺動量が大きくなりすぎないように注意してください。通常の動作中、カップリングに異常な半径方向の動きがないか頻繁に観察する必要があります。揺動やベアリングの発熱などの現象が見つかった場合は、適時のメンテナンスが必要です。
6. 運転前に No.2 工業用合理グリースを充填する必要があります。
7. カップリングの作動は人身事故や機器事故を引き起こす可能性があります。