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中国東部の製鉄工場では、仕上げ工場の補助ドライブのギア カップリングを 3 ~ 4 か月ごとに交換していました。カップリングには激しい歯の磨耗が見られ、工場建設者らは、高温環境では位置ずれを解消できなかったことが原因であると主張した。メンテナンス記録では、通常の角度のミスアライメントに加えて、始動時に頻繁にトルクがスパイクするという、少し異なるストーリーが語られていました。これは、グリッド結合によって結果が変わる典型的な状況です。衝撃を吸収し、ミスアライメントを許容し、より硬いカップリングよりもはるかに長く駆動ラインを稼働させ続けます。この記事では、グリッド カップリングがどのように機能するか、重要な選択パラメータ、産業用機器のどこに適合するか、信頼性を維持する設置とメンテナンスの習慣について説明します。
A グリッド結合 スネーク スプリング カップリングとも呼ばれる、蛇行したスプリング スチール グリッドを介してトルクを伝達するフレキシブル シャフト カップリングです。 2 つの溝付きハブが接続されたシャフト上で向かい合い、スプリング グリッドが両方のハブの溝に織り込まれています。 2 つの部分からなる金属カバーがアセンブリを囲み、グリッドの周りに潤滑剤を保持します。
トルクは駆動ハブからグリッドに流れ、次に従動ハブに流れます。軽負荷では、グリッドのごく一部のみがトルクを伝達するため、カップリングのねじれ剛性は比較的低くなります。負荷が増加すると、より多くのグリッドがハブの溝に接触し、剛性が徐々に上昇し、カップリングはねじりショックアブソーバーのように機能します。この可変剛性の動作が、グリッド カップリングが他の多くの柔軟な設計よりも起動時のピーク、荷重の逆転、およびプロセスの混乱をうまく処理できる主な理由です。
また、同じグリッドが全方向に屈曲するため、半径方向のオフセット、角度のずれ、軸方向のフロートの制限が可能になります。カバーと潤滑剤はばね鋼を汚れや湿気から保護します。この保護が過酷な環境での耐用年数を決定します。
カップリングを選択する前に、ドライブの定常トルク、ピーク トルク、速度、設置時および負荷下で存在するミスアライメントを比較することは、有益な初期ステップです。グリッド結合は実用的な中間点を提供します。その漸進的な剛性は、駆動される機械に大きなスパイクを伝えることなく衝撃を吸収し、そのミスアライメント能力はベアリングとシールを不必要な応力から保護します。
収集する主な値:
グリッド カップリングがドライブ ラインにどのように適合するかを示すには、2 つの一般的な代替品と比較すると役立ちます。
| カップリングの種類 | 衝撃吸収 | ミスアライメント許容量 | 剛性の挙動 | メンテナンス |
|---|---|---|---|---|
| 系統結合 | 素晴らしい | 良好なラジアル、アンギュラ、アキシャル | プログレッシブ、負荷とともに増加 | グリスとシールの定期点検 |
| ダイヤフラムカップリング | 中等度 | 素晴らしい, especially angular | ほぼ一定 | メンテナンスの手間がかからない |
| ギヤカップリング | 良い | 良い at high torque density | 一定かつ高い | 管理された潤滑が必要 |
グリッド タイプは衝撃に対する応答が非常に寛容であるため、トルクの測定は困難だがピークが発生しやすいドライブに使用されます。ダイヤフラムカップリングは、バックラッシュや重量がより重要となる高速、高精度のラインに適しています。ギアカップリングは、小さなパッケージで非常に高いトルクを処理しますが、汚れた状態での酷使はそれほど許容されません。
グリッドカップリングは、圧延機の補助ドライブ、テーブルローラー、連続鋳造機などの冶金設備で一般的であり、熱と衝撃により寛容な接続が貴重になります。採掘および骨材プラントでは、粉砕機、コンベア、およびフィーダーに発生し、材料供給の変動により頻繁にトルク スパイクが発生します。ポートハンドリング機械と抄紙機は、通常、高い衝撃吸収性と位置ずれ耐性を念頭に置いて、同様の駆動装置を使用します。
昇降装置も古典的な分野です。クレーンのホイスト機構、トロリーの走行駆動装置、およびブーム旋回駆動装置ではすべて、繰り返し始動、停止が発生し、時折過負荷のピークが発生します。グリッド カップリングはこれらの条件に対処しますが、次のようなブレーキに優しいバリアントは、 T63 スネーク スプリング カップリングとブレーキ ディスク 頻繁にブレーキがかかるホイストで使用される余分なシャフトアセンブリが不要になります。吊り上げ負荷の選択の詳細な例は、吊り上げ機械のカップリングに関する業界ノートで説明されています。
卸売 T63 スネーク スプリング カップリング ブレーキ ディスク メーカー、サプライヤー - Z Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd は、ブレーキ ディスク メーカーおよびサプライヤーと提携する中国のトップ T63 スネーク スプリング カップリングです。 製品を見る→ 正しい設置は、グリッド結合の持続時間に大きな影響を与えます。以下のシーケンスは一般的な業界慣行に従っており、多くの標準的なグリッド結合サイズに適用されます。
試運転後の重要な習慣は潤滑です。特に高温または粉塵の多いプラントでは、グリースの保護特性は時間の経過とともに失われるため、メーカーの間隔でグリースを再注入することは必須ではありません。ハブとグリッドのインターフェイスも、通常の使用では徐々に磨耗します。カバーボルトの緩み、異常な騒音、または突然の振動スパイクは、故障によりラインが停止する前に送電網の検査が必要であるという警告サインです。
選択はトルクの計算から始まります。つまり、モーターの定格トルクにアプリケーションのサービスファクターを掛けます。次に、必要な速度、シャフト直径、予測されるミスアライメントをカップリングのデータシートと比較します。ドライブの起動と停止のサイクルが頻繁に発生したり、プロセスでジャムが発生したりする場合には、グリッド設計の漸進的な剛性が明らかな利点となります。
一般産業用負荷の場合、 SC型スネークスプリングカップリング 広いトルク範囲をカバーし、標準的な製鉄所や鉱山での作業に合わせて構成されているため、実用的な出発点となります。シャフトのサイズに対してボア範囲を確認し、カバーが計画された半径方向の移動を許可していることを確認してください。
卸売 SC タイプ スネーク スプリング カップリング/グリッド カップリング (Q/YS 23006X-2018) メーカー Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd は、中国 SC タイプ スネーク スプリング カップリング / グリッド カップリング (Q/YS 23006X-2018) のトップメーカーです。 製品を見る→ 高速または連続プロセスの機械では、より注意が必要です。走行速度が標準のグリッド結合の範囲を超える場合は、次のようなバランスのとれたバージョンが使用されます。 T20高速スネークスプリングカップリング 減衰効果を損なうことなく、振動を適切な制限内に保ちます。最高定格速度、バランスグレード、およびその速度クラスの潤滑要件を確認してください。
卸売 T20 高速スネーク スプリング カップリング メーカー、サプライヤー - Zhongy Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd は、中国のトップ T20 高速スネーク スプリング カップリング メーカーおよびサプライヤー、T20 ... 製品を見る→ 標準モデルを超えて、実際の設置では接続シャフト、中間スリーブ、特殊なボア、または異なるハブ配置が必要になることがよくあります。この状況では、非標準の設計を提供できるサプライヤーが実際的な利点となります。 Zhongye Heavy Industry Technology は、標準的なグリッド カップリングを製造しており、特定のシャフト寸法や動作条件に合わせて設計をカスタマイズすることもできます。利点のページには、生産およびテスト機能の概要が記載されています。
グリッドカップリングはすべてのシャフト接続に対する答えではありません。ゼロバックラッシュ要件または非常に高い連続速度を必要とするドライブでも、ダイヤフラムカップリングまたは別の精密設計が必要な場合があります。しかし、衝撃荷重、反転負荷、または避けられない位置ずれが主な懸念事項である場合、グリッドカップリングは信頼性が高く、保守性が高く、コスト効率の高いソリューションを提供します。メーカーのデータと照合してトルクとミスアライメントの数値を確認し、ハブ ギャップを正しく設定し、潤滑スケジュールを守ると、カップリングは多くの場合、使用する機器よりも長持ちします。